Epic Games เลื่อนเกมที่พัฒนาร่วมกับ Disney ปรับแผนใช้ปัญญาประดิษฐ์สร้างงานแบบเต็มรูปแบบ

Epic Games ตัดสินใจเลื่อนกำหนดการพัฒนาเกมในโปรเจกต์ที่ร่วมมือกับ Disney ออกไป เพื่อปรับเปลี่ยนกระบวนการผลิตครั้งใหญ่หันมาใช้เทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์หรือ Gen AI เป็นหลักในการสร้างสรรค์ผลงานทั้งหมด โดยมีคำสั่งภายในระบุชัดเจนถึงการยกเลิกการเขียนโค้ดด้วยมือและการใช้ปัญญาประดิษฐ์สร้างงานศิลปะในทุกขั้นตอน

รายละเอียดทิศทางการพัฒนาใหม่

รายงานระบุว่าผู้กำกับเกมรายหนึ่งได้แจ้งแนวทางแบบ AI first ให้แก่ทีมงาน โดยระบุข้อความภายในว่าไม่มีการเขียนโค้ดด้วยมืออีกต่อไป และงานศิลปะทั้งหมดในโปรเจกต์ต้องสร้างขึ้นจากขั้นตอนการทำงานของปัญญาประดิษฐ์แบบเต็มรูปแบบ ความเคลื่อนไหวดังกล่าวสอดคล้องกับทิศทางของ Epic Games ที่ผลักดันเครื่องมือปัญญาประดิษฐ์เชิงสร้างสรรค์เข้าสู่แพลตฟอร์ม Unreal Engine ตลอดปีนี้ โดยมี Jake Jones ผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสารของ Epic ยืนยันว่าบริษัทกำลังโอบรับการพัฒนาที่เร่งความเร็วด้วยปัญญาประดิษฐ์ ซึ่งนำโดยนักพัฒนาของ Epic ที่ทำหน้าที่เป็นผู้กำหนดวิสัยทัศน์และขับเคลื่อนความคิดสร้างสรรค์

สินค้าแนะนำ

Gaming Gear และอุปกรณ์เกม

เลือกดูอุปกรณ์ Gaming และ Gaming Gear ที่เกี่ยวข้องบน Shopee

ดูสินค้าบน Shopee

ลิงก์นี้เป็นลิงก์ Affiliate เว็บไซต์อาจได้รับค่าคอมมิชชันจากการสั่งซื้อ โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับผู้ซื้อ

ผลกระทบต่อโปรเจกต์เกมร่วมกับ Disney

ความร่วมมือครั้งนี้เริ่มต้นขึ้นหลังจาก Disney ประกาศลงทุนมูลค่า 1.5 พันล้านดอลลาร์ใน Epic เมื่อปี 2024 เพื่อสร้างจักรวาลเกมและความบันเทิงร่วมกัน ก่อนหน้านี้มีข่าวลือว่าโปรเจกต์เกมที่น่าจับตามองที่สุดสำหรับ Disney คือเกมแนว extraction shooter คล้ายกับ Arc Raiders ซึ่งเดิมทีมีกำหนดเปิดตัวในเดือนพฤศจิกายน แต่รายงานล่าสุดระบุว่ากำหนดการดังกล่าวถูกเลื่อนออกไปเป็นเดือนมีนาคมอยู่ก่อนแล้ว ก่อนที่จะมีการประกาศใช้ภารกิจปัญญาประดิษฐ์เพิ่มเติม

ข้อจำกัดและมุมมองในอุตสาหกรรม

แนวทางใหม่นี้ไม่ได้สร้างความพึงพอใจให้กับพนักงานทุกคน โดยมีพนักงานบางส่วนหวังว่าคำขอดังกล่าวจะไม่ใช่เรื่องจริงจังทั้งหมด สอดคล้องกับผลสำรวจประจำปีของ GDC ที่ระบุว่าจำนวนนักพัฒนาซอฟต์แวร์ที่มองว่าปัญญาประดิษฐ์เชิงสร้างสรรค์ส่งผลเสียต่อธุรกิจมีสัดส่วนเพิ่มขึ้น โดยมีผู้พัฒนาถึง 52 เปอร์เซ็นต์ที่ระบุว่าเทคโนโลยีนี้ส่งผลเสียต่ออุตสาหกรรมในผลสำรวจปีนี้ เพิ่มขึ้นจาก 30 เปอร์เซ็นต์ในปี 2025 นอกจากนี้ผลสำรวจยังเผยอีกว่า แม้บุคลากรในแวดวงเกมจะใช้งานเครื่องมือปัญญาประดิษฐ์เชิงสร้างสรรค์ แต่ส่วนใหญ่ยังคงจำกัดอยู่แค่การใช้งานด้านการค้นคว้าและการเขียนโปรแกรม มากกว่าการนำมาใช้สร้างสรรค์องค์ประกอบเกมโดยตรง

สิ่งที่ควรติดตามต่อ

ความคืบหน้าของโปรเจกต์เกมดังกล่าวภายใต้กำหนดการใหม่ในเดือนมีนาคม รวมถึงท่าทีของทีมงานภายในและทิศทางการนำเครื่องมือปัญญาประดิษฐ์มาปรับใช้กับผลงานจริงของ Epic Games จะเป็นประเด็นที่ต้องติดตามต่อไปในอุตสาหกรรมเกม

แหล่งข้อมูล

เรียบเรียงจากข้อมูลของ Engadget: อ่านต้นฉบับ

Meta เผยพัฒนาโมเดล AI ตระกูล Wonder ทันแถวหน้าแล้ว พร้อมเพิ่มความสามารถใหม่

Meta ประกาศความสำเร็จว่าบริษัทสามารถพัฒนาตามทันกลุ่มผู้นำระดับแถวหน้าของวงการ AI ได้แล้ว หลังจากใช้เวลามากกว่าหนึ่งปีและทุ่มเงินลงทุนหลายหมื่นล้านบาทในการสร้างระบบปัญญาประดิษฐ์ขึ้นมาใหม่ พร้อมกันนี้ทางบริษัทได้เปิดตัวโมเดล AI ล่าสุดสองรุ่น ได้แก่ Muse Wonder และ Muse Wonder Full ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญสู่ความเป็นซูเปอร์อินเทลลิเจนซ์ส่วนบุคคล

ความสามารถใหม่ของโมเดล Wonder

โมเดล AI ทั้งสองรุ่นนี้มาพร้อมความสามารถใหม่อย่าง active memory และ active focus ที่ทางบริษัทระบุว่าจะช่วยให้ผู้ใช้งานสามารถทำงานลุล่วงได้มากขึ้นในระยะเวลานาน ความสามารถด้าน active memory คือความสามารถในการจดจำเรื่องราวข้ามบทสนทนาและดึงรายละเอียดที่เกี่ยวข้องกับงานที่ทำอยู่กลับมาใช้ ส่วน active focus จะช่วยให้ตัวแทน AI สามารถทำงานมุ่งไปสู่เป้าหมายต่อไปได้แม้ว่างานนั้นจะมีความยากลำบากก็ตาม

จุดเด่นด้านประสิทธิภาพและการใช้งาน

จากข้อมูลของ Meta ระบุว่าโมเดลชุดนี้มีความเชี่ยวชาญเป็นพิเศษในการจัดการกับงานด้านกฎหมาย การเงิน และสุขภาพ พร้อมทั้งสามารถมอบประสิทธิภาพการเขียนโค้ดในระดับแถวหน้า โดยบริษัทมีแผนที่จะนำตระกูล Wonder เข้าสู่ระบบผู้ช่วยส่วนบุคคล Muse เริ่มต้นจากกลุ่มผู้ใช้งานแบบสมัครสมาชิก

สินค้าแนะนำ

คอมพิวเตอร์และอุปกรณ์ไอที

เลือกดูคอมพิวเตอร์ โน้ตบุ๊ก และอุปกรณ์ไอทีที่เกี่ยวข้องบน Shopee

ดูสินค้าบน Shopee

ลิงก์นี้เป็นลิงก์ Affiliate เว็บไซต์อาจได้รับค่าคอมมิชชันจากการสั่งซื้อ โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับผู้ซื้อ

ราคาและรูปแบบการให้บริการ

โมเดลชุดใหม่นี้เริ่มทยอยเปิดให้ผู้สมัครใช้งานแล้วในขณะนี้ โดย Muse Wonder เปิดให้บริการผ่านทาง API ของ Meta และใน Muse Code มีราคาอยู่ที่ 4 ดอลลาร์ต่อหนึ่งล้านอินพุตโทเค็น และ 20 ดอลลาร์ต่อหนึ่งล้านเอาต์พุตโทเค็น ในขณะที่ Muse Wonder Full เปิดให้ใช้งานสำหรับผู้ที่สมัครสมาชิก Muse Code ในระดับ power usage ราคา 50 ดอลลาร์ต่อเดือน หรือระดับ maximum usage ราคา 200 ดอลลาร์ต่อเดือน

เบื้องหลังการลงทุนครั้งใหญ่

การเปิดตัวโมเดลใหม่นี้ถือเป็นหมุดหมายสำคัญของ Meta ซึ่งเคยระบุว่าคาดว่าจะใช้จ่ายเงินมากถึง 145,000 ล้านบาทในปีนี้เพื่อสนับสนุนแผนงานด้าน AI ที่มีความทะเยอทะยาน Mark Zuckerberg ซีอีโอของบริษัท ได้ให้สัมภาษณ์กับ Financial Times ว่าการมาถึงจุดนี้ต้องอาศัยทั้งพลังการประมวลผลและการลงทุนจำนวนมาก รวมถึงงานทางวิทยาศาสตร์ที่มีความเข้มข้นสูงจากทีมงานซูเปอร์อินเทลลิเจนซ์ของบริษัท

แหล่งข้อมูล

เรียบเรียงจากข้อมูลของ Engadget: อ่านต้นฉบับ

นอร์เวย์สั่งปรับ Xandr บริษัทลูกของ Microsoft เป็นเงินกว่า 300 ล้านบาท ปมข้อมูลผู้ใช้ Grindr

หน่วยงานคุ้มครองข้อมูลแห่งประเทศนอร์เวย์ (NDPA) ได้สั่งลงโทษปรับ Xandr บริษัทลูกด้านเทคโนโลยีโฆษณาของ Microsoft เป็นเงิน 92 ล้านโครนนอร์เวย์ หรือประมาณ 9.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐ นับเป็นค่าปรับที่สูงที่สุดเท่าที่หน่วยงานนอร์เวย์เคยออกคำสั่งมา โดยมีสาเหตุมาจากการนำข้อมูลผู้ใช้แอปพลิเคชันหาคู่ Grindr ไปใช้ประโยชน์ด้านการโฆษณาโดยไม่มีความยินยอมที่ชัดเจน

จุดเริ่มต้นของข้อพิพาทและการส่งต่อข้อมูล

ประเด็นดังกล่าวเริ่มต้นขึ้นตั้งแต่ปี 2020 หลังจากสภาผู้บริโภคของนอร์เวย์ยื่นเรื่องร้องเรียนต่อ NDPA โดยระบุว่า Xandr ซึ่งในขณะนั้นยังไม่ได้อยู่ภายใต้การบริหารของ Microsoft ได้แบ่งปันข้อมูลส่วนบุคคลของผู้ใช้งานเพื่อวัตถุประสงค์ทางการค้าอย่างไม่ถูกต้องตามกฎหมาย และไม่มีการขอความยินยอมล่วงหน้าจากเจ้าของข้อมูล

ทาง NDPA ระบุในแถลงการณ์ว่า เมื่อมีผู้ใช้งานเปิดแอปพลิเคชัน Grindr ข้อมูลส่วนบุคคลจะถูกส่งผ่าน Xandr ไปยังผู้เล่นในระบบนิเวศการโฆษณาซึ่งอาจมีจำนวนถึงหลายพันรายในหลาย ๆ กรณี เพื่อให้ผู้ลงโฆษณาสามารถประมูลแข่งกันแสดงโฆษณาเจาะจงเป้าหมายได้โดยที่ตัวผู้ใช้งานไม่รู้ตัวเลย

สินค้าแนะนำ

คอมพิวเตอร์และอุปกรณ์ไอที

เลือกดูคอมพิวเตอร์ โน้ตบุ๊ก และอุปกรณ์ไอทีที่เกี่ยวข้องบน Shopee

ดูสินค้าบน Shopee

ลิงก์นี้เป็นลิงก์ Affiliate เว็บไซต์อาจได้รับค่าคอมมิชชันจากการสั่งซื้อ โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับผู้ซื้อ

การคำนวณบทลงโทษและช่วงเวลาที่เกิดเหตุ

ทางหน่วยงานคุ้มครองข้อมูลของนอร์เวย์พิจารณาว่าการกระทำความผิดดังกล่าวเป็นเรื่องที่ร้ายแรงมาก จึงได้กำหนดอัตราค่าปรับที่สูงในกรณีนี้ โดยการคำนวณค่าปรับอ้างอิงมาจากยอดขายประจำปีโดยรวมของ Xandr ซึ่งการละเมิดข้อมูลเหล่านี้เกิดขึ้นในช่วงระหว่างเดือนกรกฎาคม 2018 จนถึงเดือนเมษายน 2020 ทั้งนี้ Xandr มีเวลาสามเดือนในการยื่นอุทธรณ์คำสั่งปรับดังกล่าว

ปัญหาความเป็นส่วนตัวรอบด้านของ Grindr

ไม่ใช่แค่เพียง Xandr เท่านั้นที่ต้องเผชิญกับปัญหาทางกฎหมายเกี่ยวกับข้อมูลของผู้ใช้งาน Grindr เพราะตัวแอปพลิเคชันหาคู่ชื่อดังนี้ก็เคยถูกหน่วยงานของนอร์เวย์สั่งปรับเงินมาแล้วเช่นกัน ด้วยเหตุผลในลักษณะเดียวกัน โดยมีมูลค่ามากกว่า 5.6 ล้านยูโร หรือราว 6.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐ นอกจากนี้ Grindr ยังต้องเผชิญกับการถูกฟ้องร้องดำเนินคดีในกรุงลอนดอนในปี 2024 จากกรณีที่มีการแบ่งปันข้อมูลซึ่งรวมถึงสถานะเอชไอวีและวันที่เข้ารับการตรวจของผู้ใช้งานอีกด้วย

สิ่งที่ผู้ใช้ควรรู้และติดตามต่อ

จากข้อเท็จจริงในคดีนี้ ผู้ใช้งานแอปพลิเคชันควรตระหนักว่าข้อมูลส่วนบุคคลอาจถูกส่งต่อไปยังเครือข่ายโฆษณาเบื้องหลังโดยที่ไม่มีการขอความยินยอมอย่างชัดเจน ซึ่งสิ่งที่ต้องติดตามต่อไปคือท่าทีของ Xandr ว่าจะดำเนินการยื่นอุทธรณ์ต่อค่าปรับสถิตินี้ภายในกรอบเวลาสามสัปดาห์หรือไม่ รวมถึงทิศทางความรับผิดชอบด้านข้อมูลส่วนบุคคลของผู้ให้บริการเทคโนโลยีโฆษณาในอนาคต

แหล่งข้อมูล

เรียบเรียงจากข้อมูลของ Engadget: อ่านต้นฉบับ

ไขข้อสงสัยความต่างระหว่างถ่านอัลคาไลน์และลิเธียมไอออน เลือกใช้ให้ถูกงานเพื่อความปลอดภัย

การเลือกใช้แบตเตอรี่ให้ตรงกับอุปกรณ์เป็นเรื่องสำคัญ เนื่องจากถ่านอัลคาไลน์ แบตเตอรี่ลิเธียมแบบใช้แล้วทิ้ง และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ต่างถูกออกแบบมาเพื่อจุดประสงค์การใช้งานที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง การทำความเข้าใจคุณสมบัติของแบตเตอรี่แต่ละประเภทจะช่วยให้ใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย

ลักษณะการใช้งานและคุณสมบัติของอัลคาไลน์และลิเธียมไอออน

แบตเตอรี่อัลคาไลน์ ซึ่งได้แก่ถ่านขนาด AA, AAA, C, D และ 9 โวลต์ ที่คุ้นเคยกันดี เป็นตัวเลือกที่เหมาะกับอุปกรณ์ใช้พลังงานต่ำและดึงพลังงานช้า เช่น รีโมททีวี นาฬิกา เมาส์ไร้สาย และไฟฉาย เนื่องจากมีราคาไม่แพงและหาซื้อง่าย โดยส่วนใหญ่เป็นแบบใช้ครั้งเดียวและต้องเปลี่ยนใหม่เมื่อหมดพลังงาน

ในทางตรงกันข้าม แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (Li-ion) เป็นแบตเตอรี่แบบรีชาร์จที่นิยมใช้ในสมาร์ทโฟน แล็ปท็อป กล้องดิจิทัล จอยเกม หรือแบตเตอรี่ถอดได้สำหรับเครื่องมือช่างไร้สาย จุดเด่นคือสามารถเก็บพลังงานได้มากกว่าในขนาดที่กะทัดรัด และจ่ายพลังงานได้มากซ้ำ ๆ แต่มักต้องใช้ชุดวงจรชาร์จเฉพาะสำหรับแบตเตอรี่แพ็กนั้น ๆ

ทางเลือกอื่นและถ่านลิเธียมแบบใช้แล้วทิ้ง

แบตเตอรี่ลิเธียม AA หรือ AAA แบบใช้แล้วทิ้ง จัดอยู่ระหว่างแบตเตอรี่ทั้งสองประเภท มีราคาสูงกว่าอัลคาไลน์ เหมาะสำหรับอุปกรณ์ที่กินไฟเร็ว อุปกรณ์ฉุกเฉิน อุปกรณ์กลางแจ้ง หรืออุปกรณ์ที่ต้องเผชิญกับสภาพอากาศร้อนจัดหรือหนาวจัดตั้งแต่ -40 ถึง 140 องศาฟาเรนไฮต์

สินค้าแนะนำ

คอมพิวเตอร์และอุปกรณ์ไอที

เลือกดูคอมพิวเตอร์ โน้ตบุ๊ก และอุปกรณ์ไอทีที่เกี่ยวข้องบน Shopee

ดูสินค้าบน Shopee

ลิงก์นี้เป็นลิงก์ Affiliate เว็บไซต์อาจได้รับค่าคอมมิชชันจากการสั่งซื้อ โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับผู้ซื้อ

สำหรับผู้ที่ต้องเปลี่ยนถ่าน AA และ AAA บ่อย ๆ แบตเตอรี่รีชาร์จ Ni-MH อย่างเช่น Panasonic Eneloop เป็นทางเลือกที่ดีกว่าการซื้ออัลคาไลน์ซ้ำ ๆ โดยใช้งานได้ในอุปกรณ์ทั่วไปที่ออกแบบมาสำหรับถ่าน 1.5 โวลต์ แม้ว่าแบตเตอรี่ Ni-MH จะจ่ายไฟประมาณ 1.2 โวลต์และอาจไม่เหมาะกับอุปกรณ์บางชนิดที่ไวต่อแรงดันไฟฟ้า

ข้อจำกัดและข้อควรระวังด้านความปลอดภัย

ผู้ใช้ไม่ควรพยายามดัดแปลงนำถ่านอัลคาไลน์ใส่ในชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน หรือพยายามชาร์จถ่านอัลคาไลน์และถ่านลิเธียมแบบใช้แล้วทิ้ง เนื่องจากอาจทำให้เกิดความร้อนสูงหรือเกิดไฟไหม้ได้ นอกจากนี้ หากอุปกรณ์ระบุให้ใช้ถ่านอัลคาไลน์ ควรใช้ทางเลือกที่เป็นลิเธียมก็ต่อเมื่อผู้ผลิตระบุว่าใช้งานร่วมกันได้เท่านั้น รวมถึงควรตรวจสอบคำแนะนำบนอุปกรณ์ทุกครั้ง

การกำจัดแบตเตอรี่อย่างถูกวิธี

การทิ้งแบตเตอรี่มีความแตกต่างกันตามประเภท ในสหรัฐอหรัฐส่วนใหญ่ (ยกเว้นแคลิฟอร์เนีย) แบตเตอรี่อัลคาไลน์สามารถทิ้งลงถังขยะทั่วไปได้ แม้ว่ากฎระเบียบท้องถิ่นอาจสนับสนุนหรือกำหนดให้ต้องรีไซเคิลก็ตาม

อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและอุปกรณ์ที่มีแบตเตอรี่ประเภทนี้อยู่ภายใน ห้ามทิ้งลงในถังขยะในครัวเรือนหรือถังรีไซเคิลทั่วไปเด็ดขาด เนื่องจากเซลล์แบตเตอรี่ที่เสียหายอาจทำให้เกิดไฟไหม้ได้ ผู้ใช้งานควรนำไปทิ้งที่จุดรีไซเคิลแบตเตอรี่โดยเฉพาะ หรือร้านค้าปลีกที่เข้าร่วมโครงการ พร้อมทั้งต้องปิดเทปที่ขั้วแบตเตอรี่ที่สัมผัสได้และแยกแบตเตอรี่ออกจากกันก่อนการขนส่งเสมอ

แหล่งข้อมูล

เรียบเรียงจากข้อมูลของ Engadget: อ่านต้นฉบับ

รีวิว Rivian R2 รถยนต์ไฟฟ้า SUV ขนาดกลางรุ่นใหม่ วางราคาเริ่มต้นไม่เกิน 60,000 ดอลลาร์

Rivian เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ Rivian R2 ซึ่งเป็นรถ SUV ขนาดกลางแบบ 2 แถว ที่ย่อส่วนและนำเทคโนโลยีจากรุ่นพี่อย่าง R1S มาพัฒนาต่อยอด ในราคาเริ่มต้นต่ำกว่า 60,000 ดอลลาร์ เพื่อเจาะกลุ่มตลาดที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น โดยตัวรถมีความยาวประมาณ 185 นิ้ว พร้อมวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในปี 2027

ดีไซน์ภายนอกและพื้นที่ใช้สอย

ภายนอกของ Rivian R2 มีรูปทรงกล่อง ดีไซน์ไฟหน้าทรงเม็ดยาอันเป็นเอกลักษณ์ และมือจับประตูแบบราบเรียบไปกับตัวรถ มาพร้อมฟีเจอร์ไฟหน้า Matrix LED ที่ปรับการทำงานอัตโนมัติตามสภาพการขับขี่ ด้านท้ายรถมีกระจกบานหลังที่เลื่อนเปิดลงได้เพื่อให้ความสะดวกในการขนของยาว และปุ่มกดเปิดฝาท้ายที่ซ่อนไว้อย่างแนบเนียนบริเวณตัวอักษรด้านหลัง

ในส่วนของพื้นที่เก็บสัมภาระ R2 มีช่องเก็บของใต้ฝากระโปรงหน้า (frunk) ขนาด 5.2 ลูกบาศก์ฟุต ซึ่งมีรูระบายน้ำสำหรับการใช้งานลุยน้ำหรือเก็บของเปียก และพื้นที่เก็บของด้านท้ายขนาดราว 30 ลูกบาศก์ฟุตเมื่อพับเบาะหลังแบบ 60-40

การออกแบบห้องโดยสารและระบบภายใน

ภายในห้องโดยสารใช้วัสดุแผงหน้าปัดจากไม้ยูคาลิปตัสรีไซเคิล (upcycled birch) ตกแต่งด้วยจอแสดงผลส่วนกลางขนาด 15.6 นิ้ว และจอผู้ขับขี่ขนาด 11.5 นิ้ว พวงมาลัยติดตั้งวงล้อควบคุมแบบ Haptic Halo Wheels สำหรับปรับระดับเสียงหรือความเร็วระบบช่วยขับขี่ เบาะนั่งด้านหลังมีความกว้างขวางพร้อมหลังคากระจกแบบ panoramic glass roof และมีพอร์ต USB-C กระจายอยู่ตามจุดต่างๆ รวมถึงหลังเบาะคู่หน้า

สินค้าแนะนำ

คอมพิวเตอร์และอุปกรณ์ไอที

เลือกดูคอมพิวเตอร์ โน้ตบุ๊ก และอุปกรณ์ไอทีที่เกี่ยวข้องบน Shopee

ดูสินค้าบน Shopee

ลิงก์นี้เป็นลิงก์ Affiliate เว็บไซต์อาจได้รับค่าคอมมิชชันจากการสั่งซื้อ โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับผู้ซื้อ

ระบบอินโฟเทนเมนต์ของ Rivian พัฒนาขึ้นเองโดยไม่พึ่งพา Android Auto หรือ Apple CarPlay โดยมี Google เป็นผู้สนับสนุนระบบแผนที่นำทาง พร้อมฟังก์ชันแสดงข้อมูลการจราจรและจุดชาร์จไฟ

ข้อจำกัดและสิ่งที่ต้องพิจารณาในการใช้งาน

จากการทดสอบการใช้งานจริง มีข้อสังเกตและข้อจำกัดบางประการที่ผู้ใช้อาจต้องพบเจอ:

• การถอดพนักพิงศีรษะเบาะหลังเพื่อติดตั้งคาร์ซีทสำหรับเด็ก จำเป็นต้องใช้เครื่องมือที่เป็นเข็มหมุดตัวเล็กช่วย
• ที่ชาร์จไร้สายในคอนโซลกลางมีมาให้เฉพาะฝั่งผู้ขับขี่เท่านั้น
• ระบบผู้ช่วยเสียงของ Rivian ยังมีข้อผิดพลาดในการออกเสียงชื่อถนนบางแห่ง
• ฟังก์ชันการขับขี่แบบไร้มือจับบนถนนทั่วไปยังคงต้องได้รับการพัฒนาเพิ่มเติม
• อะแดปเตอร์สำหรับการชาร์จแบบ bi-directional ยังไม่มีการปล่อยออกมาในขณะนี้

กำหนดการและรุ่นย่อยที่วางจำหน่าย

Rivian R2 มีการผลิตในรุ่น Performance Launch Model และรุ่นสมรรถนะอื่นๆ รวมถึงรุ่นเริ่มต้น (Base model) ซึ่งมีกำหนดวางจำหน่ายในปีหน้า โดยรถยนต์รุ่นนี้ถูกออกแบบมาเพื่อเติมเต็มช่องว่างของตลาดรถ SUV ไฟฟ้าขนาดกลางที่ผสมผสานความอเนกประสงค์และความคล่องตัวเข้าไว้ด้วยกัน

แหล่งข้อมูล

เรียบเรียงจากข้อมูลของ Engadget: อ่านต้นฉบับ

ไขข้อสงสัยปัจจัยหลักอะไรบ้างที่สูบพลังงานแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเร็วที่สุด

แม้ว่าระยะทางขับขี่เฉลี่ยของรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นปี 2026 จะเพิ่มสูงขึ้นถึง 325 ไมล์ และรถบางรุ่นอย่าง Lucid Air, Chevrolet Silverado EV รวมถึง BMW i3 จะสามารถวิ่งได้เกิน 400 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง แต่พฤติกรรมการใช้งานและปัจจัยแวดล้อมต่าง ๆ กลับส่งผลกระทบโดยตรงต่ออัตราการใช้พลังงานของรถยนต์ไฟฟ้าอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

พฤติกรรมการขับขี่และความเร็วบนไฮเวย์

การขับรถยนต์ไฟฟ้าบนทางหลวงจะเผาผลาญพลังงานในแบตเตอรี่เร็วกว่าการขับขี่ในสภาพการจราจรแบบ stop-and-go เนื่องจากความเร็วที่สูงขึ้นและการเร่งความี่ยวข้องกับการใช้พลังงานไฟฟ้าจำนวนมาก นอกจากนี้ การขับขี่บนไฮเวย์ยังทำให้เกิดแรงต้านอากาศ (aerodynamic drag) และแรงเสียดทานของยาง รวมถึงพลาดโอกาสในการใช้ระบบ regenerative braking ที่ช่วยดึงพลังงานจネติกกลับมาเก็บในเซลล์แบตเตอรี่ได้สูงสุดถึง 20 เปอร์เซ็นต์

สภาพอากาศสุดขั้วและระบบปรับอากาศ

สภาพอากาศภายนอกเป็นอีกหนึ่งตัวแปรสำคัญ จากการศึกษาของ Recurrent พบว่าอุณหภูมิต่ำกว่าจุดเยือกแข็งสามารถลดระยะทางขับขี่ของรถยนต์ไฟฟ้าลงได้เกือบหนึ่งในสาม ขณะที่อุณหภูมิพุ่งสูงถึง 100 องศาเซลเซียส ทำให้ระยะทางลดลงราว 18 เปอร์เซ็นต์ นอกจากนี้ การเปิดเครื่องปรับอากาศหรือฮีตเตอร์ภายในห้องโดยสารยังสามารถดึงพลังงานแบตเตอรี่หายไปได้หลายไมล์ต่อชั่วโมง ในทางกลับกัน อุปกรณ์อย่างระบบนำทาง ระบบอินโฟเทนเมนต์ และพอร์ต USB มีผลกระทบต่อแบตเตอรี่น้อยมาก

สินค้าแนะนำ

คอมพิวเตอร์และอุปกรณ์ไอที

เลือกดูคอมพิวเตอร์ โน้ตบุ๊ก และอุปกรณ์ไอทีที่เกี่ยวข้องบน Shopee

ดูสินค้าบน Shopee

ลิงก์นี้เป็นลิงก์ Affiliate เว็บไซต์อาจได้รับค่าคอมมิชชันจากการสั่งซื้อ โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับผู้ซื้อ

น้ำหนักบรรทุกส่วนเกิน

น้ำหนักของสัมภาระและผู้โดยสารภายในรถยนต์ถือเป็นปัจจัยภายนอกที่ช่วยลดระยะทางการขับขี่ลงได้เช่นกัน การเก็บอุปกรณ์ที่มีน้ำหนักมากไว้ภายในรถโดยไม่จำเป็นจะส่งผลให้แบตเตอรี่ต้องทำงานหนักขึ้นและสูญเสียพลังงานเร็วขึ้น

สิ่งที่ผู้ใช้ควรทราบและแนวทางจัดการระยะทาง

ผู้ขับขี่สามารถยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่และเพิ่มระยะทางได้ด้วยการปรับเปลี่ยนพฤติกรรมง่าย ๆ เช่น การนำสัมภาระและอุปกรณ์หนักที่ไม่จำเป็นออกจากท้ายรถ การจำกัดการใช้ระบบปรับอากาศหรือฮีตเตอร์ หรือเลือกเปิดระบบปรับอากาศขณะที่รถยังเชื่อมต่ออยู่กับเครื่องชาร์จ นอกจากนี้ การปรับสไตล์การขับขี่ เช่น การขับที่ความเร็ว 60 ไมล์ต่อชั่วโมงแทนที่จะเป็น 70 ไมล์ต่อชั่วโมง ตามข้อมูลจาก GridServe จะช่วยลดการใช้พลังงานและประหยัดระยะทางได้ราวหกไมล์ต่อชั่วโมง รวมถึงการค่อย ๆ เพิ่มความเร็วแทนการเร่งเครื่องอย่างรวดเร็ว และการใช้ประโยชน์จากระบบ regenerative braking ที่ผู้ผลิตหลายราย เช่น Chevrolet, Hyundai และ Mercedes-Benz เปิดให้ผู้ขับขี่ติดตามการใช้พลังงานได้โดยตรงผ่านหน้าจออินโฟเทนเมนต์หรือแอปพลิเคชันบนมือถือ

แหล่งข้อมูล

เรียบเรียงจากข้อมูลของ Engadget: อ่านต้นฉบับ

Citroën ปัดฝุ่นรถคลาสสิก 2 CV กลับมาในร่างรถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบ ตั้งเป้าขายจริง 15,000 ยูโร

ค่ายรถยนต์สัญชาติฝรั่งเศส Citroën นำรถยนต์คลาสสิกในตำนานอย่าง 2 CV กลับมาปัดฝุ่นใหม่อีกครั้งในรูปแบบรถยนต์ไฟฟ้า โดยจัดแสดงรถยนต์ต้นแบบรุ่น 2 CV Concept ต่อสาธารณชนในงาน Paris Motor Show หลังจากที่เคยแย้มข่าวการกลับมาของรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นนี้ไปเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา

แนวคิดการออกแบบและดีไซน์ที่ผสมผสานความคลาสสิก

รถยนต์ต้นแบบ 2 CV Concept ได้รับแรงบันดาลใจมาจากรถยนต์รุ่นดั้งเดิม ซึ่งเป็นรถคู่ใจของตัวละครเจมส์ บอนด์ ในภาพยนตร์เรื่อง For Your Eyes Only โดยรถรุ่นดั้งเดิมเคยเปิดตัวครั้งแรกในงาน Paris Motor Show เมื่อปี 1948 สำหรับดีไซน์ใหม่นี้ยังคงใช้ภาษาการออกแบบที่คล้ายคลึงกับรุ่นดั้งเดิม แต่ได้รับการปรับแต่งให้มีความทันสมัยยิ่งขึ้น

Citroën ต้องการเน้นย้ำจุดเด่นด้านความคุ้มค่า ความเบา ความใช้งานได้จริง และความอเนกประสงค์ของรถต้นแบบรุ่นนี้ พร้อมทั้งใส่ลูกเล่นแปลกตาลงไป เช่น แป้นเบรกที่มีสัญลักษณ์รูปเต่า และแป้นคันเร่งที่มีรูปกระต่าย

สินค้าแนะนำ

คอมพิวเตอร์และอุปกรณ์ไอที

เลือกดูคอมพิวเตอร์ โน้ตบุ๊ก และอุปกรณ์ไอทีที่เกี่ยวข้องบน Shopee

ดูสินค้าบน Shopee

ลิงก์นี้เป็นลิงก์ Affiliate เว็บไซต์อาจได้รับค่าคอมมิชชันจากการสั่งซื้อ โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับผู้ซื้อ

รายละเอียดภายในห้องโดยสารและการปรับเปลี่ยนพื้นที่

ภายในของ 2 CV Concept ถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มพื้นที่ใช้สอยให้แก่ผู้โดยสารมากที่สุด ด้วยการทำแผงประตูแบบเว้าเข้าด้านใน เบาะที่นั่งกว้างขวาง และเบาะนั่งด้านหน้าที่สามารถถอดออกได้ นอกจากนี้ยังเพิ่มความยืดหยุ่นในการใช้งานด้วยตะกร้าเก็บของที่สามารถถอดออกได้แทนที่คอนโซลกลาง รวมถึงวิทยุที่สามารถถอดแยกได้เช่นกัน

ส่วนแผงหน้าปัดถูกเปลี่ยนจากแบบเดิมมาเป็นก้านเดี่ยวสำหรับรองรับพวงมาลัย คันโยกควบคุม คันเกียร์แบบแพดเดิลชิฟท์ และหน้าจอสัมผัสขนาดแปดนิ้ว

สิ่งที่ผู้ใช้และผู้สนใจควรทราบ

แม้ฟีเจอร์สนุก ๆ หลายอย่างในรถยนต์ต้นแบบอาจจะไม่ถูกนำมาใส่ในรุ่นที่ผลิตจริง เนื่องจากต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านยานยนต์ที่เข้มงวด แต่ทางค่ายตั้งเป้าหมายที่จะพัฒนาโมเดลสำหรับวางจำหน่ายจริงในตลาดภายในช่วงสองปีข้างหน้า โดยวางราคาเริ่มต้นไว้ที่ 15,000 ยูโร หรือประมาณ 16,800 ดอลลาร์สหรัฐ เพื่อให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น มีน้ำหนักเบา และมีความจำเป็นต่อการใช้งานมากขึ้น

ข้อจำกัดที่ควรพิจารณา

สำหรับผู้ที่สนใจในสหรัฐอเมริกา มีข้อควรจำคือค่ายรถยนต์สัญชาติฝรั่งเศสรายนี้ไม่มีการวางจำหน่ายรถยนต์ในประเทศสหรัฐอเมริกาแต่อย่างใด

แหล่งข้อมูล

เรียบเรียงจากข้อมูลของ Engadget: อ่านต้นฉบับ