สำรวจตลาดเครื่องเกมคอนโซลปี 2026 ตัวเลือกไหนประหยัดที่สุดท่ามกลางราคาสินค้าที่พุ่งสูง

ภาวะตลาดเกมในปี 2026 เผชิญกับต้นทุนที่สูงขึ้นจากปัญหาภาษีนำเข้าและราคาหน่วยความจำที่พุ่งสูง ส่งผลให้ราคาเครื่องเกมคอนโซลหลักปรับตัวสูงขึ้นอย่างมาก เช่น PlayStation 5 Pro ที่เปิดตัวในปี 2024 ด้วยราคา $700 ปัจจุบันมีป้ายราคา $900 ขณะที่ราคาจากรีเซลเลอร์พุ่งสูงถึง $1,400 ทำให้การเข้าถึงเครื่องเล่นเกมรุ่นใหม่มีต้นทุนที่สูงขึ้นตามไปด้วย

คอนโซลกระแสหลักและเครื่องพกพาที่มีราคาสูงในปัจจุบัน

เครื่องเล่นเกมจากค่าย Sony และ Microsoft ต่างปรับราคาขึ้นเช่นกัน โดย PlayStation 5 Digital Edition ไม่มีช่องใส่แผ่นมีราคาอยู่ที่ $600 และ Xbox Series S แบบดิจิทัลล้วนอยู่ที่ $500 ซึ่งเป็นราคาที่สูงและไม่มีช่องทางซื้อแผ่นเกมมือสอง ทำให้ผู้เล่นต้องพึ่งพาราคาเกมดิจิทัลบนสโตร์ออนไลน์เท่านั้น

ในฝั่งของเครื่องพีซีพกพา (Handheld PC) มีราคาสูงเช่นกัน โดย Valve Steam Deck OLED เริ่มต้นที่ $789 ส่วน ASUS ROG Xbox Ally X มีราคาสูงถึง $1,000 และหาเครื่องที่ราคาต่ำกว่า $600 ได้ยาก เว้นแต่จะเป็นสินค้ามือสอง

สินค้าแนะนำ

Gaming Gear และอุปกรณ์เกม

เลือกดูอุปกรณ์ Gaming และ Gaming Gear ที่เกี่ยวข้องบน Shopee

ดูสินค้าบน Shopee

ลิงก์นี้เป็นลิงก์ Affiliate เว็บไซต์อาจได้รับค่าคอมมิชชันจากการสั่งซื้อ โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับผู้ซื้อ

Nintendo Switch Lite แชมป์คอนโซลราคาประหยัดที่สุดเริ่มต้น

สำหรับผู้ที่มองหาเครื่องเล่นเกมคอนโซลเครื่องใหม่ที่มีราคาย่อมเยาที่สุดในตอนนี้ Nintendo Switch Lite เป็นผู้ชนะด้วยราคาเริ่มต้นเพียง $230 ซึ่งอยู่ในระดับเดียวกับอุปกรณ์ Android ทั่วไป อย่างไรก็ตาม ตัวเครื่องเป็นรุ่นดัดแปลงจากปี 2017 จึงไม่สามารถเล่นเกมเฉพาะของ Switch 2 ได้ และไม่สามารถต่อออกทีวีได้ แต่ผู้ใช้ยังคงเข้าถึงคลังเกมขนาดใหญ่ได้ทั้งเกมจากค่ายหลักอย่าง Super Mario Odyssey และ Zelda: Tears of the Kingdom รวมถึงเกมอินดี้อย่าง Hades, Portal และ Undertale

ทางเลือกอื่นอย่าง Nintendo Switch 2 และเกมฟรี

Nintendo Switch 2 มีราคาเริ่มต้นที่ $500 ซึ่งเป็นตัวเลือกที่สูงขึ้นมา แต่ยังมีข้อดีตรงที่สามารถซื้อแผ่นเกมมือสองแบบตลับได้ และยังมีชุด bundle ที่มาพร้อมเกมอย่าง Mario Kart World หรือ Nintendo Switch Sports Resort ให้เล่นได้ทันที นอกจากนี้ยังมีเกมฟรีคุณภาพสูงจำนวนมากที่ผู้เล่นสามารถใช้งานเพื่อประหยัดค่าใช้จ่าย เช่น Overwatch, Rocket League, The Finals, Fall Guys และ Genshin Impact

ข้อจำกัดและสิ่งที่ผู้ใช้ต้องพิจารณาในระยะยาว

แม้ระบบที่มีราคาถูกในตอนแรกอาจดูน่าสนใจ แต่ในระยะยาวอาจมีค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นหากราคาเกมไม่มีการลดราคา โดยเฉพาะเกมจาก Nintendo ที่มักจะไม่ค่อยลดราคาแม้จะผ่านมาเป็นทศวรรษแล้ว ต่างจากสโตร์ฝั่ง PC อย่าง Steam และ GOG ที่มีการลดราคาเกมเก่าเหลือเพียงไม่กี่ดอลลาร์และลดราคาเกมใหม่อย่างรวดเร็วภายในไม่กี่เดือน

แหล่งข้อมูล

เรียบเรียงจากข้อมูลของ Engadget: อ่านต้นฉบับ

เช็กลิสต์ข้อผิดพลาดทั่วไปในการตั้งค่าเครือข่ายอินเทอร์เน็ตในบ้าน และวิธีเลี่ยงปัญหาเน็ตช้า

การตั้งค่าระบบเครือข่ายในบ้านให้มีประสิทธิภาพต้องอาศัยความใส่ใจในรายละเอียด เนื่องจากข้อผิดพลาดเล็กน้อยในระหว่างการติดตั้งอาจส่งสัญญาณรบกวนและทำให้การใช้งานอินเทอร์เน็ตเกิดอาการสะดุดได้ การเลือกใช้อุปกรณ์ที่ไม่เหมาะสมกับแผนอินเทอร์เน็ต การวางตำแหน่งเราเตอร์ที่ไม่ถูกต้อง รวมถึงการละเลยด้านความปลอดภัย มักเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้ประสิทธิภาพของเครือข่ายลดลง

ตำแหน่งการวางเราเตอร์และข้อควรระวังเรื่องสัญญาณรบกวน

การวางตำแหน่งเราเตอร์มีผลอย่างมากต่อสัญญาณ Wi-Fi ภายในบ้าน ผู้ใช้งานไม่ควรซ่อนเราเตอร์ไว้ในมุมอับสายตาหรือตามมุมห้อง แต่ควรตั้งไว้ในตำแหน่งกึ่งกลางบ้านหรือใกล้เคียงที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อกระจายสัญญาณให้ทั่วถึง นอกจากนี้ยังต้องระวังเรื่องอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่อาจสร้างสัญญาณรบกวน เช่น ไมโครเวฟ โทรศัพท์ไร้สาย และเครื่องติดตามเด็ก (baby monitor) ซึ่งสามารถรบกวนสัญญาณ Wi-Fi ได้อย่างรุนแรง สำหรับบ้านขนาดใหญ่หรือบ้านหลายชั้น ระบบ Mesh network อาจเป็นทางเลือกที่ดี แต่ตำแหน่งการวางอุปกรณ์แต่ละตัวในระบบก็มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความครอบคลุมทั่วทั้งบ้าน

การเลือกอุปกรณ์ให้เข้ากับแพ็กเกจและพื้นที่ใช้งาน

การเลือกซื้ออุปกรณ์เครือข่ายต้องคำนึงถึงความเหมาะสมกับแพ็กเกจอินเทอร์เน็ตที่มีอยู่ ตัวอย่างเช่น หากใช้งานอินเทอร์เน็ตความเร็วต่ำในพื้นที่ชนบทผ่านระบบ DSL หรือดาวเทียม การเลือกซื้อเราเตอร์สำหรับเล่นเกมความเร็วสูงย่อมเกินความจำเป็น นอกจากนี้อุปกรณ์ที่ซื้อใหม่จะต้องใช้งานร่วมกับอุปกรณ์เดิมที่มีอยู่ได้อย่างราบรื่น การมีเซิร์ฟเวอร์ DHCP สองตัวแจกไอพีดีเรสบนเครือข่ายเดียวกันอาจสร้างปัญหาความขัดแย้งได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้โหมดบริดจ์ (bridge mode) หรือโหมดจุดเชื่อมต่อ (access point mode) เมื่อมีการเพิ่มเราเตอร์ตัวใหม่เข้าไปในระบบ

สินค้าแนะนำ

คอมพิวเตอร์และอุปกรณ์ไอที

เลือกดูคอมพิวเตอร์ โน้ตบุ๊ก และอุปกรณ์ไอทีที่เกี่ยวข้องบน Shopee

ดูสินค้าบน Shopee

ลิงก์นี้เป็นลิงก์ Affiliate เว็บไซต์อาจได้รับค่าคอมมิชชันจากการสั่งซื้อ โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับผู้ซื้อ

ความสำคัญของการใช้สายแลนและการจัดการอุปกรณ์แบบมีสาย

แม้การใช้งาน Wi-Fi จะให้ความสะดวกสบาย แต่การเชื่อมต่อแบบไร้สายอาจไม่เหมาะกับทุกกิจกรรม ตัวอย่างเช่น การเล่นเกมออนไลน์ที่ต้องการความเสถียรและค่าความหน่วง (latency) ต่ำ การใช้สาย Ethernet เชื่อมต่อจากเราเตอร์ไปยังพีซีสำหรับเล่นเกมโดยตรงจะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาความเร็วตกจากการใช้งาน Wi-Fi ได้ สายสัญญาณประเภท Cat6a สามารถรองรับการเชื่อมต่อระดับ 10-gigabit ผ่านช่องสัญญาณที่มีระยะทางสูงสุด 100 เมตร ซึ่งรองรับบริการอินเทอร์เน็ตความเร็วสูงพิเศษได้เป็นอย่างดี นอกจากนี้ ในการเพิ่มอุปกรณ์เครือข่าย ควรทำทีละชิ้น ตรวจสอบการทำงานทีละขั้นตอน และติดป้ายกำกับสายเคเบิลเพื่อให้ง่ายต่อการแก้ไขปัญหาในภายหลัง

ความปลอดภัยและการตั้งค่าซอฟต์แวร์ที่ถูกต้อง

ด้านความปลอดภัยของซอฟต์แวร์เป็นอีกจุดที่มองข้ามได้ง่ายเพราะอินเทอร์เน็ตอาจยังคงใช้งานได้ปกติ ผู้ใช้งานควรเปิดใช้งาน WPA3 Personal หากอุปกรณ์และเราเตอร์รองรับ หรือใช้โหมด WPA2/WPA3 transitional mode สำหรับอุปกรณ์รุ่นเก่าที่ไม่รองรับ WPA3 โดยเด็ดขาดควรหลีกเลี่ยงตัวเลือกที่ล้าสมัยอย่าง WEP และ TKIP พร้อมทั้งต้องเปลี่ยนข้อมูลรับรองผู้ดูแลระบบ (administrator credentials) และรหัสผ่าน Wi-Fi เพื่อป้องกันการเข้าถึงจากบุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาต รวมถึงต้องอัปเดตเฟิร์มแวร์ของเราเตอร์ให้เป็นเวอร์ชันใหม่อยู่เสมอเพื่อป้องกันช่องโหว่ที่เป็นที่รู้จัก

สิ่งที่ผู้ใช้ควรระรู้และข้อจำกัดในการตั้งค่าเครือข่าย

การวางแผนและทำความเข้าใจข้อจำกัดของอุปกรณ์เป็นสิ่งสำคัญ เช่น การลากสาย Ethernet อาจต้องยอมรับในเรื่องการจัดการความเรียบร้อยของการซ่อนสายเคเบิลเพิ่มเติม เพื่อแลกกับความเร็ว ความปลอดภัย และการไม่มีสัญญาณรบกวนแบบไร้สาย การเพิ่มอุปกรณ์ใหม่ควรทำอย่างเป็นระบบ ค่อย ๆ เพิ่มทีละชิ้น และจัดเก็บบันทึกข้อมูลการตั้งค่าไว้ เพื่อช่วยให้สามารถรับมือและแก้ไขปัญหาได้อย่างรวดเร็วเมื่อเกิดความผิดพลาดขึ้นกับเครือข่ายภายในบ้าน

แหล่งข้อมูล

เรียบเรียงจากข้อมูลของ Engadget: อ่านต้นฉบับ

ไขข้อสงสัย ทำไมแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าถึงยังลดลงแม้อยู่ในโหมดจอดรถ

ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าหลายท่านอาจเคยสังเกตว่าระดับพลังงานในแบตเตอรี่ลดลง แม้ว่าตัวรถจะถูกล็อกและจอดทิ้งไว้ไม่ได้ใช้งาน โดยปัญหาการสูญเสียประจุไฟขณะจอดนี้เกี่ยวข้องกับการทำงานเบื้องหลังของระบบต่างๆ ภายในรถยนต์ไฟฟ้า

ระบบภายในและการทำงานเบื้องหลัง

รถยนต์ไฟฟ้าที่ล็อกไว้ไม่ได้ปิดการทำงานของระบบไฟฟ้าทั้งหมด ระบบจัดการแบตเตอรี่จะคอยตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่เป็นระยะ นอกจากนี้ แบตเตอรี่แรงดันสูงยังต้องทำหน้าที่เติมพลังงานให้กับแบตเตอรี่แรงดันต่ำขนาดเล็กสำหรับระบบล็อก ประตู คอมพิวเตอร์ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ตัวอย่างเช่น Tesla ยืนยันว่า Model 3 มีการตรวจสอบระบบและการบำรุงรักษาแบตเตอรี่เป็นประจำเมื่อจอดทิ้งไว้ ขณะที่ Rivian R1T ก็ใช้แบตเตอรี่แรงดันสูงเพื่อรักษาประจุให้กับแบตเตอรี่ 12V เช่นกัน

ฟีเจอร์อำนวยความสะดวกและการเชื่อมต่อ

เทคโนโลยีเพื่อความสะดวกสบายเป็นอีกหนึ่งปัจจัยสำคัญ บริการเชื่อมต่อช่วยให้ผู้ใช้ตรวจสอบสถานะรถ เปิดระบบปรับอากาศ หรือเตรียมความพร้อมห้องโดยสารก่อนใช้งาน Tesla ระบุชัดเจนว่าการเรียกใช้งานผ่านแอปพลิเคชัน ฟังก์ชันปรับอากาศ และระบบอินโฟเทนเมนต์ คือแหล่งกินไฟขณะจอด โดยแอปพลิเคชันภายนอกที่คอยปลุกตัวรถที่กำลังหลับใหลอยู่เป็นประจำสามารถเพิ่มอัตราการดึงพลังงานได้ นอกจากนี้ การเปิดระบบทำความเย็นในห้องโดยสารทิ้งไว้ช่วงอากาศร้อนก็มีการใช้พลังงานเช่นกัน

สินค้าแนะนำ

คอมพิวเตอร์และอุปกรณ์ไอที

เลือกดูคอมพิวเตอร์ โน้ตบุ๊ก และอุปกรณ์ไอทีที่เกี่ยวข้องบน Shopee

ดูสินค้าบน Shopee

ลิงก์นี้เป็นลิงก์ Affiliate เว็บไซต์อาจได้รับค่าคอมมิชชันจากการสั่งซื้อ โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับผู้ซื้อ

ผลกระทบจากสภาพอากาศและระบบความปลอดภัย

สภาพอากาศหนาวเย็นทำให้สถานการณ์ซับซ้อนขึ้น โดยตัวเลขประมาณการระยะทางขับขี่อาจลดลงตามการผันผวนของอุณหภูมิแบตเตอรี่ แม้ว่าตัวรถจะไม่ได้ใช้พลังงานในปริมาณที่เท่ากันก็ตาม ในส่วนของฟีเจอร์เสริมอย่าง Sentry Mode ของ Tesla ที่ใช้กล้องและเซ็นเซอร์เฝ้าระวังกิจกรรมน่าสงสัย รวมถึง Gear Guard Motion Cam ของ Rivian ก็ต้องการพลังงานในการทำงานเช่นกันเพื่อเฝ้าระวังรอบตัวรถในลานจอดรถ

อัตราการสูญเสียประจุและข้อแนะนำสำหรับผู้ใช้

คู่มือของ Tesla Model 3 ระบุว่าแบตเตอรี่สามารถสูญเสียประจุประมาณ 1 เปอร์เซ็นต์ต่อวัน ขึ้นอยู่กับการตั้งค่าและสภาพแวดล้อม ขณะที่รายงานจาก Recurrent ระบุว่ารถ Tesla ที่อยู่ในโหมดหลับอาจสูญเสียเพียง 0.1 ถึง 0.3 เปอร์เซ็นต์ต่อวัน แต่คันที่รันฟีเจอร์กินพลังงานสูงอาจสูญเสียหลายเปอร์เซ็นต์ต่อวัน ขนาดของแบตเตอรี่ก็มีผลเช่นกัน เช่น การสูญเสีย 0.5kWh จะคิดเป็นสัดส่วนที่แตกต่างกันระหว่างแบตเตอรี่ขนาดเล็กและขนาดใหญ่ ทำให้รถซิตี้ EV ขนาดเล็กสังเกตเห็นการลดลงได้ชัดเจนกว่า

สำหรับผู้ที่ต้องจอดรถทิ้งไว้เป็นเวลานาน ควรปิดระบบเฝ้าระวังและระบบปรับอากาศที่ไม่จำเป็น จำกัดการใช้งานแอปพลิเคชันที่ปลุกตัวรถซ้ำๆ และตรวจดูให้แน่ใจว่ามีประจุเพียงพอสำหรับการเดินทางกลับ โดย Tesla แนะนำให้เสียบปลั๊ก Model 3 ทิ้งไว้เมื่อไม่ได้ใช้งานโดยเฉพาะในช่วงหลายสัปดาห์ และรักษาระดับประจุไว้ที่ประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์สำหรับการจอดเก็บรักษาระยะยาว

แหล่งข้อมูล

เรียบเรียงจากข้อมูลของ Engadget: อ่านต้นฉบับ

เจาะลึกระบบจัดการความร้อนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ทำไมถึงสำคัญต่อสุขภาพแบตเตอรี่

ระบบจัดการความร้อนและระบบระบายความร้อนในแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าถือเป็นหัวใจสำคัญในการรักษาสุขภาพของชุดแบตเตอรี่ เนื่องจากความร้อนและการชาร์จเร็วส่งผลโดยตรงต่ออัตราการเสื่อมสภาพของเซลล์แบตเตอรี่ในระยะยาว รถยนต์ไฟฟ้าในยุคปัจจุบันจึงต้องพึ่งพาเทคโนโลยีระบายความร้อนที่หลากหลายเพื่อควบคุมอุณหภูมิให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม

ความร้อนและผลกระทบต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่

บริษัทจัดการกองรถ Geotab ได้ติดตามรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 22,700 คัน และพบว่าโดยเฉลี่ยแล้วแบตเตอรี่จะสูญเสียสุขภาพไป 2.3 เปอร์เซ็นต์ต่อปี โดยรถยนต์ที่อยู่ในสภาพอากาศร้อนจะมีอัตราการเสื่อมสภาพมากกว่ารถในเขตภูมิอากาศแบบอบอุ่นประมาณ 0.4 เปอร์เซ็นต์ต่อปี นอกจากนี้ รถที่ใช้งานเครื่องชาร์จเร็วมากกว่า 100 kW เป็นประจำ จะสูญเสียสุขภาพแบตเตอรี่ 3 เปอร์เซ็นต์ต่อปี เทียบกับ 1.5 เปอร์เซ็นต์สำหรับรถที่ไม่ค่อยใช้งานชาร์จเร็ว ขณะที่การศึกษาจาก Energies ในปี 2021 ระบุว่าความแตกต่างของอุณหภูมิมากกว่า 5องศาเซลเซียสทั่วทั้งเซลล์ สามารถเร่งการเสื่อมสภาพให้เร็วขึ้นถึง 25 เปอร์เซ็นต์

ประเภทของระบบระบายความร้อนในรถยนต์ไฟฟ้า

เทคโนโลยีการระบายความร้อนของรถยนต์ไฟฟ้ามีการพัฒนามาอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ยุคเริ่มต้น:

สินค้าแนะนำ

คอมพิวเตอร์และอุปกรณ์ไอที

เลือกดูคอมพิวเตอร์ โน้ตบุ๊ก และอุปกรณ์ไอทีที่เกี่ยวข้องบน Shopee

ดูสินค้าบน Shopee

ลิงก์นี้เป็นลิงก์ Affiliate เว็บไซต์อาจได้รับค่าคอมมิชชันจากการสั่งซื้อ โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับผู้ซื้อ

• ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ: Nissan Leaf รุ่นปี 2010 เคยใช้ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศแบบ passive สำหรับชุดแบตเตอรี่ 24 kWh ก่อนที่ในรุ่นปี 2025 เจเนอเรชันที่สามจะเปลี่ยนมาใช้แบตเตอรี่ขนาด 75 kWh แบบระบายความร้อนด้วยของเหลว
• ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว: ปัจจุบันรถยนต์ส่วนใหญ่ใช้วิธีสูบน้ำยาหล่อเย็นผ่านท่อหรือแผ่นโลหะที่แนบกับแบตเตอรี่เพื่อดึงความร้อนออกไป โดยข้อมูลจาก Energies ระบุว่าของเหลวใช้พลังงานน้อยกว่าอากาศถึงสองถึงสามเท่าในการรักษาระดับอุณหภูมิของชุดแบตเตอรี่
• ระบบสารทำความเย็นและแช่ในน้ำมัน: BMW i3 เลือกใช้การเดินสารทำความเย็นจากระบบปรับอากาศตรงเข้าสู่แบตเตอรี่ ขณะที่ McLaren Speedtail ใช้การนำเซลล์ทั้งหมดไปแช่ในน้ำมันที่เป็นฉนวนไฟฟ้า ซึ่งช่วยเคลื่อนย้ายความร้อนได้ดีกว่าแผ่นความเย็นถึงสามเท่าตามผลจำลอง

สิ่งผู้ใช้ควรทราบเมื่อใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าในสภาพอากาศหนาว

ในสภาพอากาศที่หนาวจัด ความต้านทานภายในแบตเตอรี่จะเพิ่มสูงขึ้น การชาร์จเร็วในขณะที่แบตเตอรี่ยังเย็นอยู่อาจทำให้เกิดลิเทียมเพลตติ้ง (Lithium plating) ซึ่งเป็นการสะสมของลิเทียมที่เป็นโลหะบนขั้วเซลล์ Recurrent ทำการศึกษาจากรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ มากกว่า 30,000 คัน พบว่าแบตเตอรี่สามารถรักษาพลังงานไว้ได้เฉลี่ย 78 เปอร์เซ็นต์ของระยะทางในอุดมคติเมื่ออยู่ในอุณหภูมิเยือกแข็ง และลดลงเหลือราว 70 เปอร์เซ็นต์ที่อุณหภูมิ -7 องศาเซลเซียส โดยการทำความร้อนให้ห้องโดยสารคิดเป็นสัดส่วนประมาณสองในสามของพลังงานส่วนเกินที่รถยนต์ไฟฟ้าใช้งานในสภาพอากาศหนาว

แนวทางการเตรียมความพร้อมและการจัดการความร้อนของค่ายรถยนต์

ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายได้พัฒนาระบบควบคุมอุณหภูมิเพื่อให้ผู้ใช้สามารถเตรียมความพร้อมก่อนชาร์จ เช่น Tesla ที่ระบุในคู่มือให้ผู้ขับขี่ตั้งค่าสถานีชาร์จเร็วในระบบนำทางล่วงหน้า 30 ถึง 45 นาที เพื่อให้รถเตรียมความพร้อมแบตเตอรี่ ขณะที่ Porsche เตือนว่าหากไม่ทำเช่นนั้น กำลังในการชาร์จของรถอาจลดลง นอกจากนี้ Tesla Model Y ยังใช้ระบบวาล์วที่เรียกว่า Octovalve ในการเคลื่อนย้ายสารหล่อเย็นระหว่างมอเตอร์ แบตเตอรี่ และชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ ส่วน General Motors ใช้ปั๊มความร้อน Ultium เพื่อเก็บความร้อนส่วนเกินจากแบตเตอรี่ ระบบอิเล็กทรอนิกส์ และผู้โดยสารมาใช้เพิ่มระยะทางในห้องโดยสารประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์

ในส่วนของมาตรการความปลอดภัย ประเทศจีนได้ออกกฎระเบียบใหม่กำหนดให้รถยนต์ไฟฟ้าต้องแสดงให้เห็นว่าแบตเตอรี่จะไม่เกิดไฟไหม้หรือระเบิดเมื่อเกิดอาการความร้อนลุกลาม (Thermal runaway) ซึ่งข้อกำหนดดังกล่าวต้องอาศัยระบบระบายความร้อนและฉนวนของชุดแบตเตอรี่ในการป้องกันไม่ให้ความร้อนแพร่กระจายไปยังเซลล์อื่นๆ

แหล่งข้อมูล

เรียบเรียงจากข้อมูลของ Engadget: อ่านต้นฉบับ

ทำความรู้จักกระเป๋าเงินดิจิทัล 4 ประเภทหลัก ตั้งแต่ระบบปิด บัตรเสมือน จนถึงคริปโต

กระเป๋าเงินดิจิทัลกลายเป็นเครื่องมือที่ช่วยให้การใช้ชีวิตประจำวันมีความสะดวกสบายมากขึ้น แม้ว่าการพกพากระเป๋าเงินจริงจะยังคงมีอยู่ แต่ความแตกต่างของกระเป๋าเงินดิจิทัลแต่ละประเภทยังมีความซับซ้อนในเชิงการใช้งาน ตั้งแต่การจำกัดการใช้งานเฉพาะร้านค้า ไปจนถึงความยืดหยุ่นระดับสูงที่รองรับทั้งการชำระเงินและการเก็บเอกสารสำคัญ

ประเภทของกระเป๋าเงินดิจิทัล

กระเป๋าเงินดิจิทัลถูกแบ่งออกเป็นประเภทหลักเพื่อให้ผู้ใช้งานเข้าใจถึงวัตถุประสงค์และการจำกัดวงเงิน โดยแบ่งเป็นกระเป๋าเงินแบบปิด กึ่งปิด เปิด และคริปโต ซึ่งแต่ละแบบตอบโจทย์การใช้งานกับร้านค้าและบริการที่แตกต่างกันไป

กระเป๋าเงินแบบปิดและกึ่งปิด

กระเป๋าเงินแบบปิดถูกควบคุมโดยบริษัทหรือร้านค้ารายเดียว ผู้ใช้สามารถเติมเงินและเก็บเงินเพื่อใช้จ่ายกับแบรนด์นั้น ๆ ได้เท่านั้น ตัวอย่างเช่น Starbucks, Uber Cash, Amazon Pay, Walmart Pay และ Target Wallet ขณะที่กระเป๋าเงินแบบกึ่งปิดจะได้รับความนิยมสูงนอกสหรัฐอเมริกา โดยช่วยให้ผู้ใช้งานสามารถซื้อสินค้าผ่านร้านค้าออนไลน์ บริการจัดส่ง และบริการเรียกรถที่ผ่านการอนุมัติล่วงหน้าได้ เช่น Paytm ในอินเดีย, GCash ในฟิลิปปินส์ และ GrabPay ในประเทศแถบเอเชียตะวันออกเฉียงใด้อย่างมาเลเซียและไทย

สินค้าแนะนำ

มือถือและอุปกรณ์เสริม

เลือกดูสมาร์ตโฟน แท็บเล็ต และอุปกรณ์เสริมที่เกี่ยวข้องบน Shopee

ดูสินค้าบน Shopee

ลิงก์นี้เป็นลิงก์ Affiliate เว็บไซต์อาจได้รับค่าคอมมิชชันจากการสั่งซื้อ โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับผู้ซื้อ

กระเป๋าเงินแบบเปิดและคริปโต

กระเป๋าเงินแบบเปิดทำหน้าที่เสมือนกระเป๋าเงินจริงในรูปแบบดิจิทัล ผู้ใช้สามารถเก็บบัตรต่าง ๆ รวมถึงรูปแบบบัตรประจำตัว เช่น ใบขับขี่และหนังสือเดินทาง ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์และสถานที่ ผู้ใช้สมาร์ตโฟนคุ้นเคยกับ Apple Wallet หรือ Samsung Wallet รวมถึง Google, PayPal และ Venmo ที่ให้ผู้ใช้เก็บรักษาบัตรเพื่อซื้อสินค้าออนไลน์ แตะเพื่อจ่ายที่ร้านค้า และส่งเงินให้ผู้อื่น โดยมีการรักษาความปลอดภัยด้วยระบบชีวมეტริกซ์ เช่น Face ID และการสแกนลายนิ้วมือ

ในส่วนของกระเป๋าเงินคริปโตจะแยกออกเป็นประเภทฮอตวอลเล็ต (Hot Wallet) และคูลด์วอลเล็ต (Cold Wallet) โดยฮอตวอลเล็ตเข้าถึงผ่านโทรศัพท์หรือคอมพิวเตอร์เพื่อแลกเปลี่ยนหรือโอนคริปโตได้ทันที แต่มีความเสี่ยงจากการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต ส่วนคูลด์วอลเล็ตไม่ต้องเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตและใช้งานผ่าน USB หรือสมาร์ตการ์ดเพื่อเก็บรักษากุญแจส่วนตัวแบบออฟไลน์เพื่อความปลอดภัยที่สูงขึ้น

สิ่งที่ผู้ใช้ควรรู้และข้อจำกัดในการใช้งาน

แม้กระเป๋าเงินดิจิทัลจะช่วยอำนวยความสะดวกและทำให้กระเป๋าเงินจริงมีขนาดบางลง แต่ผู้ใช้งานควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์มีแบตเตอรี่เพียงพอก่อนเดินทางออกจากบ้านโดยไม่พกบัตรหรือเงินสด นอกจากนี้ ฮอตวอลเล็ตมีความเสี่ยงต่อการถูกโจมตีออนไลน์เพราะเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต ขณะที่คูลด์วอลเล็ตมีความปลอดภัยสูงกว่าแต่ต้องจับคู่กับอุปกรณ์ออนไลน์จึงจะเข้าถึงได้

แหล่งข้อมูล

เรียบเรียงจากข้อมูลของ Engadget: อ่านต้นฉบับ

ไขข้อเท็จจริง eSIM กับซิมการ์ดแบบเดิม เลือกแบบไหนให้ตอบโจทย์การใช้งาน

การเลือกใช้ระหว่าง eSIM และซิมการ์ดแบบเดิมไม่ได้ส่งผลต่อคุณภาพสัญญาณหรือความเร็วอินเทอร์เน็ต เนื่องจากทั้งสองรูปแบบทำหน้าที่ระบุตัวตนบนเครือข่ายมือถือเหมือนกัน จุดต่างหลักอยู่ที่วิธีการเปิดใช้งานและการย้ายบริการ รวมถึงลักษณะทางกายภาพที่ซิมการ์ดแบบเดิมสามารถถอดเปลี่ยนได้ ขณะที่ eSIM ใช้ฮาร์ดแวร์ในตัวเครื่องร่วมกับการดาวน์โหลดโปรไฟล์ผู้ให้บริการ

ความยืดหยุ่นและความสะดวกในการใช้งาน

ข้อดีหลักของ eSIM คือความสะดวกที่ไม่ต้องเปิดถาดซิมหรือสลับการ์ดเมื่อเปลี่ยนโทรศัพท์เครื่องใหม่ ผู้ใช้สามารถเปิดใช้งานแผนบริการที่รองรับได้ผ่านแอปพลิเคชัน คิวอาร์โค้ด หรือการตั้งค่าของตัวเครื่อง นอกจากนี้อุปกรณ์ที่รองรับยังสามารถบันทึกโปรไฟล์ได้หลายโปรไฟล์ ช่วยให้การแยกเบอร์ส่วนตัวกับเบอร์ทำงานทำได้ง่ายขึ้นโดยไม่ต้องพกซิมสำรอง

สินค้าแนะนำ

มือถือและอุปกรณ์เสริม

เลือกดูสมาร์ตโฟน แท็บเล็ต และอุปกรณ์เสริมที่เกี่ยวข้องบน Shopee

ดูสินค้าบน Shopee

ลิงก์นี้เป็นลิงก์ Affiliate เว็บไซต์อาจได้รับค่าคอมมิชชันจากการสั่งซื้อ โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับผู้ซื้อ

การใช้งานระหว่างเดินทาง

สำหรับผู้ที่เดินทางบ่อย โทรศัพท์ที่ปลดล็อกและรองรับการใช้งานสามารถซื้อ eSIM สำหรับเดินทางล่วงหน้าได้ทันทีโดยไม่ต้องหาซื้อซิมการ์ดจริง ณ จุดหมายปลายทาง ซึ่งช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายเมื่อเทียบกับการโรมมิ่งผ่านผู้ให้บริการหลักในประเทศ และยังสามารถเก็บแผนบริการเดินทางไว้ในเครื่องแบบปิดการใช้งานไว้ล่วงหน้าได้

ข้อจำกัดและความท้าทายในการย้ายบริการ

แม้จะมีข้อดีหลายประการ แต่ eSIM มีข้อจำกัดด้านความเข้ากันได้ โดยทั้งตัวโทรศัพท์และผู้ให้บริการต้องรองรับระบบดังกล่าว นอกจากนี้โทรศัพท์ยังต้องปลดล็อกจึงจะใช้งานผู้ให้บริการรายอื่นได้ การย้ายบริการในบางกรณีอาจมีความซับซ้อน ผู้ใช้บางรายอาจต้องใช้แอปพลิเคชันของผู้ให้บริการ ขอคิวอาร์โค้ดใหม่ หรือติดต่อฝ่ายบริการลูกค้า แม้ว่าปัจจุบันระบบการย้ายข้ามแพลตฟอร์มระหว่าง iPhone และ Android บางรุ่นจะเริ่มพัฒนาให้โอนย้ายได้โดยตรงแล้วก็ตาม

มุมมองของผู้ใช้งานและประเด็นความปลอดภัย

ผู้ใช้งานบางส่วนยังคงชื่นชอบซิมการ์ดแบบเดิมเนื่องจากความเรียบง่ายในการสลับการใช้งานระหว่างเครื่อง รวมถึงความเข้ากันได้ที่ดีกว่ากับโทรศัพท์รุ่นเก่าหรือโทรศัพท์ที่เรียบง่ายกว่า ทั้งนี้ การเปิดใช้งานแบบดิจิทัลไม่ได้ช่วยป้องกันปัญหาการฉ้อโกงบัญชีหรือภัยจากการสลับซิมแต่อย่างใด

แหล่งข้อมูล

เรียบเรียงจากข้อมูลของ Engadget: อ่านต้นฉบับ

ไขปริศนาสายไฟข้างในสาย Ethernet เหตุใดจึงต้องถูกบิดเกลียวเข้าหากันเพื่อส่งสัญญาณอินเทอร์เน็ต

การบิดเกลียวของเส้นลวดทองแดงที่อยู่ภายในสาย Ethernet มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการส่งสัญญาณอินเทอร์เน็ตให้มีประสิทธิภาพสูงสุด โดยเทคโนโลยีนี้อาศัยหลักการทางแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อช่วยลดการรบกวนที่เกิดขึ้นระหว่างการเดินทางของกระแสไฟฟ้า ซึ่งช่วยป้องกันไม่ให้สัญญาณเกิดความล่าช้าหรือติดขัด

หลักการทางแม่เหล็กไฟฟ้าและการบิดเกลียวสายไฟ

แนวคิดเรื่องสายไฟบิดเกลียวเริ่มต้นขึ้นตั้งแต่ยุคทศวรรษ 1880 และถูกนำมาใช้กับสายโทรศัพท์สายแรกในสหรัฐอเมริกา โดยได้รับการยกย่องว่าเป็นผลงานของ Alexander Graham Bell ก่อนจะกลายมาเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับสาย Ethernet ในเวลาต่อมา

เมื่อประจุไฟฟ้าเคลื่อนที่ไปตามเส้นลวด จะเกิดสนามแม่เหล็กขึ้นรอบ ๆ โลหะเส้นบางนั้น หากวางเส้นลวดสองเส้นไว้ขนานกันโดยตรง สนามแม่เหล็กจากเส้นหนึ่งจะไปขัดขวางการเคลื่อนที่ของกระแสไฟฟ้าในอีกเส้นหนึ่ง ส่งผลให้สัญญาณเคลื่อนที่ช้าลง การบิดเกลียวเส้นลวดเข้าด้วยกันจึงช่วยสร้างสนามแม่เหล็กฝั่งตรงข้ามเพื่อหักล้างสิ่งกีดขวางเหล่านี้ ทำให้สัญญาณไฟฟ้าสามารถเดินทางด้วยความเร็วสูงสุดได้

สินค้าแนะนำ

คอมพิวเตอร์และอุปกรณ์ไอที

เลือกดูคอมพิวเตอร์ โน้ตบุ๊ก และอุปกรณ์ไอทีที่เกี่ยวข้องบน Shopee

ดูสินค้าบน Shopee

ลิงก์นี้เป็นลิงก์ Affiliate เว็บไซต์อาจได้รับค่าคอมมิชชันจากการสั่งซื้อ โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับผู้ซื้อ

โครงสร้างภายในสาย Ethernet และปัญหา Cross-talk

สาย Ethernet สมัยใหม่ส่วนใหญ่ประกอบด้วยลวดทองแดงที่ถูกบิดเป็นคู่จำนวนสี่คู่ โดยขึ้นอยู่กับปริมาณข้อมูลที่ถูกส่งในขณะนั้น ซึ่งในการส่งสัญญาณความเร็วระดับกิกะบิต ทั้งสี่คู่จะทำงานพร้อมกันทั้งหมด

ภายในสายเคเบิลจะมีชั้นฟอยล์เคลือบอยู่รอบกลุ่มสายไฟเพื่อช่วยป้องกันสัญญาณรบกวนจากภายนอก ส่วนการใช้ลวดแบบบิดเป็นคู่จะช่วยป้องกันไม่ให้สายไฟแต่ละเส้นรบกวนกันเอง ซึ่งปัญหาการที่สายไฟในกลุ่มเดียวกันขัดจังหวะกันเองนี้เรียกว่า cross-talk

หลักการทางแม่เหล็กไฟฟ้ายังอธิบายด้วยว่าเหตุใดลวดทั้งสี่คู่จึงถูกบิดด้วยอัตราความเร็วที่แตกต่างกัน การปรับเปลี่ยนความแน่นของการบิดช่วยให้มั่นใจได้ว่าสนามแม่เหล็กที่เกิดจากคู่สายแต่ละคู่จะไม่สร้างปัญหาการรบกวนใหม่ให้กับคู่สายอื่น ๆ

สิ่งที่ผู้ใช้ควรรู้ในการใช้งานจริง

สายไฟแบบบิดเกลียวถือเป็นมาตรฐานสำหรับสายเคเบิลเทคโนโลยีร่วมสมัยแทบทุกชนิด ผู้ใช้งานจึงไม่ต้องพยายามมองหาหรือเจาะจงเป็นพิเศษเมื่อต้องการเปลี่ยนสาย Ethernet ที่บ้าน แต่ข้อมูลเชิงวิทยาศาสตร์เหล่านี้ช่วยให้เข้าใจกลไกเบื้องหลังที่คอยเชื่อมต่อและรักษาการใช้งานออนไลน์ของผู้ใช้ให้ดำเนินต่อไปได้

แหล่งข้อมูล

เรียบเรียงจากข้อมูลของ Engadget: อ่านต้นฉบับ