Renault ย้ายฐานผลิตรถยนต์ไฟฟ้า Dacia Spring เข้ายุโรป เพื่อสิทธิ์รับเงินสนับสนุนในท้องถิ่น

Renault ประกาศย้ายฐานการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัด Dacia Spring มายังทวีปยุโรป เพื่อให้มีคุณสมบัติผ่านเกณฑ์รับเงินสนับสนุนจากรัฐบาลฝรั่งเศส

Dacia แบรนด์รถยนต์ราคาประหยัดภายใต้เครือ Renault ประกาศปรับเปลี่ยนยุทธศาสตร์สำคัญด้วยการย้ายฐานการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก Dacia Spring จากประเทศจีนเข้ามายังทวีปยุโรป เพื่อให้ตัวรถมีคุณสมบัติผ่านเกณฑ์ในการรับเงินสนับสนุนจากรัฐบาลฝรั่งเศส โดยรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นนี้ตั้งราคาจำหน่ายเริ่มต้นสำหรับรุ่นพื้นฐานเอาไว้ที่ 17,900ยูโร

หลังจากหักส่วนลดจากมาตรการสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้าของฝรั่งเศสแล้ว ราคาจำหน่ายจริงของ Dacia Spring จะเหลือเพียง 12,200ยูโรเท่านั้น ทำให้มันกลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาถูกที่สุดในตลาดยุโรปเมื่อเทียบกับรถยนต์ในกลุ่มเดียวกันหลังจากคำนวณเงินสนับสนุน ซึ่งมาตรการเหล่านี้จะมีความแตกต่างกันไปตามแต่ละประเทศและระดับรายได้ของครัวเรือนผู้ซื้อ

การออกแบบใหม่และมิติตัวถังที่ใหญ่ขึ้น

ตัวรถ Dacia Spring ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดเพื่อให้ดูมีความสปورتและบึกบึนมากขึ้น โดยตัวรถมีความยาวเพิ่มขึ้น 5.9 นิ้ว และมีความกว้างเพิ่มขึ้น 7.1 นิ้ว ส่งผลให้ห้องโดยสารมีความกว้างขวางและดูเป็นรถยนต์ใช้งานจริงจังมากขึ้น มากกว่าการเป็นเพียงรถอีโคคาร์ขนาดเล็กแบบเดิม

งานดีไซน์ด้านหน้าถูกปรับแต่งใหม่ด้วยเส้นสายและเหลี่ยมมุมที่คมชัด ซุ้มล้อถูกขยายออกเล็กน้อย พร้อมตกแต่งด้วย ชิ้นส่วนสีดำ ทั้งบริเวณด้านหน้าและด้านหลัง ในส่วนของพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถเพิ่มขึ้นจากเดิม 10.9 ลูกบาศก์ฟุต เป็น 11.9 ลูกบาศก์ฟุต และสามารถขยายเพิ่มได้ถึง 45.3 ลูกบาศก์ฟุตเมื่อพับเบาะหลังแบบแยกส่วน 50:50

สินค้าแนะนำ

มือถือและอุปกรณ์เสริม

เลือกดูสมาร์ตโฟน แท็บเล็ต และอุปกรณ์เสริมที่เกี่ยวข้องบน Shopee

ดูสินค้าบน Shopee

ลิงก์นี้เป็นลิงก์ Affiliate เว็บไซต์อาจได้รับค่าคอมมิชชันจากการสั่งซื้อ โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับผู้ซื้อ

ขุมพลังและการใช้งานในเมือง

Dacia Spring เน้นการใช้งานสำหรับการขับขี่ภายในเมืองหรือชานเมืองเป็นหลัก โดยมาพร้อมแบตเตอรี่แบบ LFP ขนาด 27.5 kWh ซึ่งให้ระยะทางขับขี่สูงสุด 155 ไมล์ตามมาตรฐาน WLTP หรือประมาณ 133 ไมล์ตามมาตรฐาน EPA ทางผู้ผลิตระบุว่าโดยเฉลี่ยแล้วเจ้าของรถมักจะขับขี่เป็นระยะทางเพียง 21 ไมล์ต่อวัน และกว่า 75 เปอร์เซ็นต์นิยมชาร์จไฟที่บ้าน

ด้านสมรรถนะการขับขี่จะอยู่ในระดับพอดีตัวด้วยพละกำลัง 80 แรงม้า และแรงบิด 129 ปอนด์-ฟุต ส่วนระบบการชาร์จไฟรองรับการชาร์จเร็วแบบ DC ขนาด 50 kW (เป็นออปชันเสริมราคา 500ยูโร) ซึ่งสามารถชาร์จแบตเตอรี่จาก 15 ไปจนถึง 80 เปอร์เซ็นต์ได้ในเวลาประมาณ 28 นาที ขณะที่การชาร์จผ่านไฟบ้านมาตรฐานขนาด 6.6 kW จะใช้เวลาทั้งหมด 9 ชั่วโมง

เทคโนโลยีภายในห้องโดยสาร

ภายในห้องโดยสารติดตั้งแผงหน้าปัดดิจิทัลขนาด 7 นิ้ว และหน้าจอกลางระบบสัมผัสขนาด 10.1 นิ้ว พร้อมคงปุ่มหมวดและสวิตช์ควบคุมแบบกายภาพเอาไว้เพื่อให้ใช้งานได้สะดวก ผู้ใช้งานยังสามารถเลือกติดตั้งฟังก์ชันเสริม เช่น ระบบ Apple CarPlay, Android Auto, กล้องมองหลัง และระบบเข้าออกรถโดยไม่ต้องใช้กุญแจ โดยต้องจ่ายเงินเพิ่มอีก 1,500 ดอลลาร์

ตัวรถรุ่นนี้จะถูกประกอบขึ้นที่โรงงานเมืองโนโว เมสโต ในประเทศสโลวีเนีย ซึ่งเป็นสถานที่เดียวกับที่ Renault ใช้ผลิตรถยนต์ซิตี้คาร์รุ่น Twingo E-Tech สำหรับ Dacia Spring ถือว่าเป็นรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จในระดับหนึ่งด้วยยอดขายรวม 210,000 คันทั่วโลกนับตั้งแต่ปี 2021 เป็นต้นมา ซึ่งช่วยผลักดันเป้าหมายของ Renault ในการมุ่งสู่รถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100 เปอร์เซ็นต์ในยุโรปภายในปี 2030 ตามข้อกำหนดการลดการปล่อยมลพิษของยานยนต์ในทวีปยุโรป