สำนักงานการบินสหรัฐฯ ประกาศปลดระวางฟลอปปีดิสก์ในระบบควบคุมการจราจรทางอากาศ

สำนักงานการบินแห่งชาติสหรัฐฯ หรือ FAA ประกาศแผนปรับปรุงระบบควบคุมการจราจรทางอากาศครั้งใหญ่ ด้วยการยกเลิกการใช้งานฟลอปปีดิสก์ (Floppy Disks) ซึ่งเป็นสื่อบันทึกข้อมูลยุคเก่าที่ยังคงหลงเหลืออยู่ในระบบสำคัญ และเตรียมเปลี่ยนผ่านไปสู่ระบบดิจิทัลที่มีความทันสมัยมากกว่าเดิม

เกิดอะไรขึ้นกับระบบควบคุมการจราจรทางอากาศ

ประกาศดังกล่าวระบุว่า ระบบควบคุมการจราจรทางอากาศของ FAA บางส่วนยังคงพึ่งพาฟลอปปีดิสก์ ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นโดย IBM ตั้งแต่ปี 1971 ในการจัดเก็บและรันข้อมูลดิจิทัล โดยระบบของ FAA ที่ใช้อยู่ในปัจจุบันมีอายุย้อนกลับไปตั้งแต่ยุค 1980s และยังคงใช้งานอยู่ตามสถานที่ต่าง ๆ มากกว่า 400 แห่งทั่วประเทศ เพื่อเก็บข้อมูลสภาพอากาศที่สำคัญและข้อมูลอื่น ๆ สำหรับเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศ

รายละเอียดระบบใหม่และการติดตั้ง

FAA จะเข้ามาแทนที่ระบบเดิมด้วยระบบ Enterprise – Information Display System หรือ E-IDS ซึ่งประกอบด้วยจอแสดงผลดิจิทัลสำหรับส่งข้อมูลสถานะ ข้อมูลอัปเดต และการแจ้งเตือนต่าง ๆ ไปยังทีมงานควบคุมการจราจรทางอากาศ โดยมีแผนติดตั้งระบบใหม่นี้ให้ครบ 435 แห่งภายในสิ้นปี 2028

สินค้าแนะนำ

คอมพิวเตอร์และอุปกรณ์ไอที

เลือกดูคอมพิวเตอร์ โน้ตบุ๊ก และอุปกรณ์ไอทีที่เกี่ยวข้องบน Shopee

ดูสินค้าบน Shopee

ลิงก์นี้เป็นลิงก์ Affiliate เว็บไซต์อาจได้รับค่าคอมมิชชันจากการสั่งซื้อ โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับผู้ซื้อ

สำหรับสถานที่ 5 แห่งแรกที่จะได้รับการอัปเกรดประกอบด้วย ท่าอากาศยานนานาชาติแอตแลนติกซิตี, ท่าอากาศยานนานาชาตินาชวิลล์, ท่าอากาศยานนานาชาติเกรตเตอร์โรเชสเตอร์ รวมถึงศูนย์ประมวลผลข้อมูลในแอตแลนตาและซอลต์เลกซิตี

ผลต่อการใช้งานและความปลอดภัย

การอัปเกรดระบบในครั้งนี้จะช่วยให้เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศสามารถเข้าถึงข้อมูลได้อย่างรวดเร็วยิ่งขึ้น ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม และยกระดับความปลอดภัยสำหรับการเดินทางทางอากาศของประชาชน

ภาพรวมการใช้ฟลอปปีดิสก์ในหน่วยงานรัฐ

แม้ฟลอปปีดิสก์จะเป็นเทคโนโลยีที่เก่าแก่ แต่ที่ผ่านมายังคงพบเห็นได้ในระบบของหน่วยงานรัฐมากกว่าที่หลายคนคาดคิด โดยกองทัพอากาศสหรัฐฯ เพิ่งยุติการใช้ดิสก์ขนาด 8 นิ้วที่เชื่อมต่อกับไซโลปล่อยขีปนาวุธนิวเคลียร์ไปเมื่อปี 2019 ขณะที่รัฐบาลญี่ปุ่นเพิ่งประกาศเมื่อปี 2024 ว่าได้ปลดระวางระบบที่ยังคงพึ่งพาฟลอปปีดิสก์จนเหลือเพียงระบบเดียวเท่านั้น

สิ่งที่ควรติดตามต่อ

การดำเนินงานของ FAA ต่อจากนี้คือการทยอยติดตั้งระบบ E-IDS ให้ครบถ้วนตามเป้าหมาย 435 ไซต์ภายในสิ้นปี 2028 ซึ่งต้องติดตามความคืบหน้าของการแทนที่ระบบเดิมในสถานที่ต่าง ๆ ว่าจะเป็นไปตามกำหนดการที่วางไว้หรือไม่

แหล่งข้อมูล

เรียบเรียงจากข้อมูลของ Engadget: อ่านต้นฉบับ