BYD ประกาศพร้อมนำเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตลงถนนจริง เตรียมปล่อยรถรุ่นแรกปี 2027

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้ากำลังก้าวไปอีกขั้น เมื่อ BYD ค่ายผู้ผลิตรถยนต์จากประเทศจีนออกมาเปิดเผยว่าบริษัทอยู่ในตำแหน่งผู้นำด้านเทคโนโลยีและการพาณิชย์สำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตต โดยมีแผนที่จะปล่อยรถยนต์รุ่นแรกที่ใช้เทคโนโลยีดังกล่าวออกสู่ตลาดในปี 2027 ซึ่งจะช่วยเพิ่มระยะทางการขับขี่และความเร็วในการชาร์จให้ดียิ่งขึ้นกว่าเดิม

แผนการเปิดตัวและสายการผลิต

สเตลล่า ลี รองประธานบริหารของ BYD ได้ให้สัมภาษณ์ยืนยันแผนการดังกล่าวผ่านสื่อของสเปนอย่าง Carwow ว่าบริษัทเตรียมส่งรถยนต์รุ่นแรกที่มาพร้อมแบตเตอรี่โซลิดสเตตออกสู่ตลาดในปีถัดไป ซึ่งสอดคล้องกับข้อมูลที่ ซุน ฮวาจุน ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของ FinDreams บริษัทลูกด้านแบตเตอรี่ของ BYD เคยเปิดเผยไว้ในการประชุมเรื่องแบตเตอรี่เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2025 โดยระบุว่าบริษัทจะมีแผนการสาธิตและติดตั้งแบตเตอรี่โซลิดสเตตในปี 2027 ก่อนที่จะเข้าสู่กระบวนการผลิตจำนวนมากราวปี 2030

ทิศทางการใช้งานแบตเตอรี่แต่ละประเภท

แม้ว่าแบตเตอรี่โซลิดสเตตแบบซัลไฟด์ที่ BYD กำลังพัฒนาจะเข้ามามีบทบาทสำคัญ แต่แบตเตอรี่ลิเธียมแบบดั้งเดิมจะยังไม่ถูกยกเลิกการใช้งาน โดยเลียน ยู่โป หัวหน้านักวิทยาศาสตร์ของ BYD ระบุว่าแบตเตอรี่โซลิดสเตตจะถูกนำไปใช้ในรถยนต์รุ่นไฮเอนด์เป็นหลัก ซึ่งจะทำงานร่วมกันและเสริมซึ่งกันและกันกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต เพื่อรองรับรถยนต์ในระดับราคาและประเภทที่แตกต่างกันไป

สินค้าแนะนำ

คอมพิวเตอร์และอุปกรณ์ไอที

เลือกดูคอมพิวเตอร์ โน้ตบุ๊ก และอุปกรณ์ไอทีที่เกี่ยวข้องบน Shopee

ดูสินค้าบน Shopee

ลิงก์นี้เป็นลิงก์ Affiliate เว็บไซต์อาจได้รับค่าคอมมิชชันจากการสั่งซื้อ โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับผู้ซื้อ

คุณสมบัติเด่นของแบตเตอรี่โซลิดสเตต

ความแตกต่างสำคัญระหว่างแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วไปที่ใช้สารละลายลิเธียมเกลือ กับแบตเตอรี่โซลิดสเตต คือการใช้อิเล็กโทรไลต์แบบแข็งซึ่งทำมาจากออกไซด์ โพลิเมอร์ หรือซัลไฟด์ โดยโครงสร้างดังกล่าวช่วยเพิ่มความหนาแน่นของพลังงาน ทำให้สามารถผลิตแบตเตอรี่ที่มีขนาดเล็กลง เบาลง และวิ่งได้ระยะทางไกลขึ้นต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง อีกทั้งยังมีความปลอดภัยสูงกว่าเพราะมีความเสี่ยงในการเกิดไฟไหม้น้อยกว่า และสามารถทำงานได้ในสภาพอากาศที่รุนแรงซึ่งเป็นข้อจำกัดของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในปัจจุบัน

ข้อจำกัดและสถานการณ์ในตลาดปัจจุบัน

ในด้านของอุปสรรคสำคัญสำหรับเทคโนโลยีนี้ในปัจจุบันคือเรื่องของต้นทุน ส่งผลให้ BYD วางแผนนำแบตเตอรี่โซลิดสเตตไปใช้กับรถยนต์รุ่นที่มีราคาสูงก่อน เช่น อาจเป็นรถยนต์ในอนาคตตระกูล Denza Z ทั้งนี้ BYD ไม่ใช่ค่ายรถยนต์รายเดียวที่กำลังแข่งขันในด้านนี้ เนื่องจากผู้ผลิตรายอื่นอย่าง Toyota มีแผนเสนอรถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่โซลิดสเตตภายในปี 2027 หรือ 2028 ขณะที่ Mercedes-Benz เริ่มทดสอบรถยนต์รุ่น EQS ที่ใช้แบตเตอรี่โซลิดสเตตแล้ว และ Stellantis ได้เริ่มนำรถยนต์ Dodge Charger ที่ใช้แบตเตอรี่โซลิดสเตตออกทดสอบบนถนนในปี 2026 รวมถึง Honda ที่ได้จับมือเป็นพันธมิตรกับ QuantumScape เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีดังกล่าวเช่นกัน

แหล่งข้อมูล

เรียบเรียงจากข้อมูลของ Engadget: อ่านต้นฉบับ